鄭州到襄陽的高鐵年底就要開通了

明年春節(jié)

湖北人出行可是方便多了喲！

3月7日

鄭萬鐵路襄陽段

舉行按期優(yōu)質(zhì)開通動員大會

確保襄陽東津站以北實現(xiàn)年內(nèi)開通

鄭萬鐵路襄陽段襄陽東津站以北開通范圍為：鄂豫省界至襄陽東津站，線路43.097km。

位于漢十高鐵和鄭萬高鐵交匯處的襄陽東津火車站，是全國規(guī)模最大、最現(xiàn)代化的高鐵火車站之一。建成后，這里將是襄陽的新名片。

再過9個多月

也就是到今年年底

鄭萬高鐵豫鄂省界至襄陽東津站

正式開通

屆時

襄陽到鄭州只需要1個半小時

襄陽東津站目前建設(shè)如何？

一起來看看吧

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3月7日下午，記者在襄陽東津站以北看到，這里的無砟軌道已經(jīng)鋪設(shè)完畢，工人師傅正在進行初步調(diào)整，即將展開軌道鎖定、焊接施工。

與此同時，在東津站以北20公里的雙溝鎮(zhèn)郝營村，鋪軌機正在緩緩向北移動，長軌以每天五六公里的速度向河南段延伸。

今年2月26日，鄭萬高鐵湖北段鋪軌施工從東津站開始，一路向北，目前已經(jīng)完成正線鋪軌20公里。據(jù)介紹，鄭萬高鐵襄陽以北段全長43公里，剩余23公里鋪軌任務(wù)計劃在3月31日前全部完成，與河南段相接。

中鐵三局鄭萬高鐵二標(biāo)項目部總工程師趙照介紹：正線鋪軌完成后，進行下一步鎖定焊接施工。 計劃于2019年4月30日完成。為下一步精調(diào)施工、接觸網(wǎng)施工等四電工程提供施工條件。

鄭萬高鐵為西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運通道，全長818公里，設(shè)計時速為350公里。建成后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，襄陽到重慶最快2小時到達。在無砟軌道鋪設(shè)加快推進的同時，東津站建設(shè)也在提速。

目前，9個站臺及承軌層防水施工已經(jīng)接近尾聲，預(yù)計6月份完工；屋面網(wǎng)架正在進行拼裝焊接，整個屋面網(wǎng)架分為三個板塊拼裝，各自進行一次性整體提升、安裝。正在拼裝焊接的B1板塊總重量達到2700噸。預(yù)計3月底，B1板塊將整體提升安裝到位，實現(xiàn)東津站站房主體結(jié)構(gòu)封頂。

武九公司襄陽指揮部工程師 柳強：我們計劃5月底完成屋面的避水工作，10月底完成站房的裝飾裝修工作。然后進入站房的整體調(diào)試，在12月份具備通車條件。

期待！